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기술의 발달로 자율주행 트럭의 상용화가 눈앞에 성큼 다가왔다. 자율주행 트럭은 물류 산업의 고질적 문제인 운전자 고령화와 인력 부족에 대응할 수 있는 수단으로 주목받는 분야다. 사람이 트럭을 운전할 때와 달리 24시간 쉬지 않고 달릴 수 있으며 야간 운행에도 제약이 없기 때문이다.

상용화를 위해서는 필수적으로 해결해야 할 문제가 있다. 타이어는 운행 시간이 늘어날수록 빠르게 마모되고 교체 주기가 짧아지는 현상이 발생한다는 점이다. '반프(BANF)'의 창업자 유성한 대표는 아날로그 방식에 머물러 있는 타이어의 디지털 전환(DX)이 필요하다고 판단했다. 센서로 타이어 내·외부 데이터를 추출해 실시간으로 전송하는 타이어 프로파일 시스템이 그 결과물이다.

이 사업이 될까 싶지만 반프는 사업성을 인정받아 누적 65억원의 투자금을 유치하고 국내외 자율주행 솔루션, 모빌리티 기업과 협업을 이어가고 있다. 올해 초 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 IT·전자 전시회 CES에서 혁신상을 수상했고, 지난 2월 빗썸의 '스타트업 창업 경진대회'에서도 쟁쟁한 경쟁 기업들을 제치고 대상의 영예를 안았다. 서울 강남구 반프 사무실에서 만난 유 대표는 "바퀴가 달린 것과 관련된 모든 회사들이 우리의 고객사가 되도록 하겠다"며 야심찬 포부를 밝혔다.

자료: https://news.bizwatch.co.kr/article/mobile/2024/03/24/0002